Корпус подшипника толкателя соломы Z34740, 560214, P208 John Deere - 2шт.

Корпус подшипника толкателя соломы Z34740, 560214, P208 John Deere - комплект 2 шт.

Корпус P208 предназначен для удержания подшипника в опоре механизма толкателя соломы пресс-подборщика John Deere. Комплект содержит две половины, которые охватывают наружное кольцо подшипника.

Если подшипник перемещается в посадке, проверьте обе половины корпуса и крепления. Новый подшипник не устранит люфт в деформированном или изношенном корпусе.

Принцип работы

• Две половины образуют посадочное гнездо для наружного кольца подшипника.
• Через крепёжные отверстия корпус закрепляется на опорной части механизма.
• Нагрузка от вала передаётся через подшипник на корпус и далее на его крепления.
• Исправный корпус сохраняет положение подшипника без чрезмерного перемещения в посадке.
• Деформация или выработка гнезда ослабляют опору, вызывая люфт и перекос.

Место установки

В опоре подшипника механизма толкателя соломы. Конкретное положение и сторону установки определяют по схеме соответствующей модели пресс-подборщика.

Работает совместно с компонентами

• Подшипник EX208-24-SNR, указанный в компонентах AgroVIP.
• Крепёжные элементы и опорная часть механизма толкателя соломы.

Характеристики

• Тип: фланцевый корпус подшипника из двух половин.
• Артикулы: Z34740, 560214.
• Обозначение: P208.
• Код товарной позиции: P208.33.
• Производитель: JHB.
• Страна происхождения: Китай.
• Количество в комплекте: 2 шт. - половины корпуса.
• Количество крепёжных отверстий: 4.
• Назначение: удержание подшипника в опоре толкателя соломы.

Совместимость

John Deere 342, John Deere 346, John Deere 349, John Deere 359.

John Deere 456, John Deere 466.

Производитель

JHB (Китай) - производитель, указанный в карточке AgroVIP.
Позиция P208.33 представлена как комплект из двух половин корпуса.

Признаки износа

• Подшипник качается в гнезде при затянутом креплении.
• Трещины возле отверстий или сформированной посадочной поверхности.
• Изгиб фланцев, из-за которого половины прилегают неравномерно.
• Овальные крепёжные отверстия или следы перемещения корпуса на опоре.

При замене проверьте обе половины, подшипник и поверхность крепления. Устранение люфта корпуса помогает сохранить правильное положение опоры и предотвратить повторное повреждение подшипника.