Подшипник JD39103, 610448, GRAE30NPPB, ES206-JHB - 30x62x18

Подшипник JD39103, 610448, GRAE30NPPB, ES206-JHB - 30x62x18

Вставной шариковый подшипник JHB для опор валов сельхозтехники John Deere и Claas. Имеет сферическую наружную поверхность и эксцентриковое закрепление на валу.

Перед заменой проверьте диаметр вала, посадку в корпусе и состояние стопорного кольца. Обозначение 30x62x18 не следует использовать как общую монтажную ширину подшипника с эксцентриковым кольцом.

Принцип работы

• Шарики перекатываются между дорожками внутреннего и наружного колец, поддерживая вал и уменьшая трение при вращении.
• Сепаратор удерживает шарики на расстоянии друг от друга.
• Сферическая наружная поверхность позволяет подшипнику установиться под небольшим углом в соответствующем сферическом гнезде корпуса.
• Эксцентриковое кольцо фиксирует внутреннее кольцо подшипника на валу.
• Повреждение дорожек или шариков нарушает плавность вращения; ослабление фиксации может вызвать проворачивание посадки на валу.

Место установки

В корпусной опоре вала со сферическим посадочным гнездом. Конкретный вал и механизм нужно определять по каталогу соответствующей модели.

Работает совместно с компонентами

• Вал и корпус подшипниковой опоры.
• Эксцентриковое стопорное кольцо.

Характеристики

• Тип: вставной шариковый подшипник.
• Каталожные номера: JD39103, 610448.
• Обозначения: GRAE30NPPB, ES206-JHB.
• Артикул магазина: GRAE30NPPB-JHB.
• Размер по обозначению товара: 30x62x18 мм.
• Наружная поверхность: сферическая.
• Фиксация на валу: эксцентриковым кольцом.

Совместимость

Зерноуборочные комбайны: John Deere 1032, John Deere 1042, John Deere 1052, John Deere 1055, John Deere 1065, John Deere 1072, John Deere 1075, John Deere 1085.

Пресс-подборщики: John Deere 214, John Deere 219, John Deere 221, John Deere 224.

John Deere 330, John Deere 332, John Deere 336, John Deere 342, John Deere 346.

John Deere 456, John Deere 466, John Deere CB300.

Claas Markant 55, Claas Markant 60, Claas Markant 65.

Производитель

JHB, Китай.

Признаки износа

• Гул, заедание или неравномерное вращение.
• Увеличенный люфт между кольцами.
• Повреждение уплотнений и загрязнение внутри подшипника.
• Следы проворачивания внутреннего кольца на валу.

Важно: замена подшипника не устраняет износ вала или корпуса. Перед монтажом проверьте посадочные поверхности и исправность эксцентрикового закрепления.