Шариковый подшипник AN100348, JD9249 John Deere 206KRRB-AH06-JHB - не сферический

Шариковый подшипник под шестигранный вал AN100348, JD9249 John Deere - JHB, несферический

Шариковый подшипник JHB с шестигранным отверстием для опоры вала техники John Deere. Имеет несферическую наружную посадочную поверхность и предназначен для соответствующего гнезда корпуса.

Перед заказом сверьте форму наружного кольца и маркировку старой детали. Сферический и несферический варианты не следует заменять друг другом только по совпадению номера или диаметра.

Принцип работы

• Шестигранное внутреннее кольцо вращается вместе с валом благодаря контакту соответствующих граней.
• Шарики перекатываются между дорожками колец, обеспечивая вращение вала относительно корпуса.
• Подшипник поддерживает вал и передаёт нагрузку от него на корпус опоры.
• Несферическая посадочная поверхность не обеспечивает самоустановку в сферическом гнезде.
• Износ дорожек, шариков или шестигранной посадки может вызвать шум, люфт и неравномерное вращение.

Место установки

В опоре шестигранного вала с посадочным гнездом под несферическое наружное кольцо. Конкретный механизм нужно сверить по каталогу соответствующей машины.

Работает совместно с компонентами

• Шестигранный вал соответствующего размера.
• Корпус опоры для несферического подшипника.

Характеристики

• Тип: шариковый подшипник под шестигранный вал.
• Номера по каталогу AgroVIP: AN100348, JD9249.
• Код товара AgroVIP: 4637.
• Отверстие внутреннего кольца: шестигранное.
• Наружная посадочная поверхность: несферическая.
• Назначение: поддержка шестигранного вала и обеспечение его вращения.

Совместимость

Пресс-подборщики: John Deere 330, John Deere 332, John Deere 336, John Deere 339, John Deere 342, John Deere 346, John Deere 349, John Deere 359.

John Deere 456, John Deere 459, John Deere 466.

Зерноуборочные комбайны: John Deere 530, John Deere 630, John Deere 9550.

Производитель

JHB, Китай.

Признаки износа

• Гул, хруст или заедание при вращении.
• Увеличенный люфт между кольцами.
• Выработка граней отверстия и люфт на валу.
• Следы проворачивания наружного кольца в корпусе.

Важно: перед монтажом проверьте грани вала и посадочное гнездо. Новый подшипник не устранит люфт, вызванный износом этих поверхностей.