Ремінь 22x2184 Li приводний клиновий 785585M1, E16774 Continental C86

Ремінь привідний клиновий Continental C86, 785585M1, E16774, 22x2184 Li

Continental C86 є клиновим привідним ременем профілю C для передачі обертання між шківами сільськогосподарської техніки. Каталожні номери: 785585M1, E16774.

Для підбору важливо враховувати спосіб вимірювання довжини: 2184 мм Li є внутрішньою довжиною, а 2243 мм Ld є розрахунковою. Порівнюйте однакові позначення на старому та новому ременях.

Принцип роботи

• Ведучий шків приводить ремінь у рух, а ремінь передає обертання веденому шківу.
• Бокові поверхні ременя контактують зі стінками клинових канавок.
• Крутний момент передається завдяки тертю; натяг забезпечує потрібний контакт зі шківами.
• За правильної посадки ремінь працює боковими поверхнями, не спираючись на дно канавки.
• Недостатній натяг або зношення спричиняють пробуксовування та нагрівання; надмірний натяг збільшує навантаження на опори валів.

Місце встановлення

Між шківами ремінного приводу, для якого передбачено профіль C і відповідну довжину. Конкретний механізм встановлення перевіряють за каталогом техніки.

Працює сумісно з компонентами

• Ведучий шків із канавкою відповідного профілю.
• Ведений шків із канавкою відповідного профілю.

Характеристики

• Тип: клиновий привідний ремінь.
• Артикули: 785585M1, E16774.
• Позначення виробника: C86.
• Виробник: Continental.
• Профіль: C (22/C).
• Ширина профілю: 22 мм.
• Внутрішня довжина Li: 2184 мм.
• Розрахункова довжина Ld: 2243 мм.
• Призначення: передача обертання між шківами.

Сумісність

Зернозбиральні комбайни Massey Ferguson: 300, 400, 410, 415, 520, 525, 530, 540, 550, 560, 565, 620.

Прес-підбирач: Welger AP 41.

Для John Deere застосування за номером E16774 потребує перевірки конкретної моделі та приводу.

Виробник

Continental виробляє приводні ремені для промислової та сільськогосподарської техніки.
У картці AgroVIP зазначена країна походження Німеччина; країну виготовлення конкретної партії звіряють за маркуванням.

Ознаки зносу

• Тріщини, розшарування або оголення корда.
• Нерівномірне стирання чи заполірування бокових поверхонь.
• Свист і пробуксовування під навантаженням.
• Неможливість забезпечити потрібний натяг у межах штатного регулювання.

При заміні перевірте канавки шківів, їх співвісність і натяг. Зношені шківи або перекіс приводу прискорюють пошкодження нового ременя.