Шестерня в'язального пальця 150927M3 (узловязателя) Massey Ferguson - старий тип

Шестерня в'язального пальця 150927M3 (узловязателя) Massey Ferguson - старий тип

Шестерня в’язального пальця 150927M3 використовується у в’язальному апараті прес-підбирачів Massey Ferguson старого типу. Деталь забезпечує передачу обертального руху до механізму в’язального пальця під час циклу формування вузла шпагату.

Від точності зубчастого зачеплення залежить правильна синхронізація роботи вузлов’язального механізму, стабільність руху в’язального пальця та якість формування вузлів. Зношення зубців або люфт можуть призводити до пропусків вузлів та порушення роботи в’язального апарата.

Принцип роботи

• передає обертальний рух механізму в’язального пальця;
• працює разом із валами та елементами вузлов’язального механізму;
• забезпечує синхронізацію руху деталей в’язального апарата;
• допомагає підтримувати правильний цикл захоплення та утримання шпагату.

Місце встановлення

Встановлюється у в’язальному апараті прес-підбирачів Massey Ferguson старого типу у вузлі приводу в’язального пальця.

Характеристики

• Тип: шестерня в’язального пальця
• Артикул: 150927M3
• Тип конструкції: старий тип
• Тип деталі: зубчастий елемент приводу
• Матеріал: сталь
• Призначення: передача руху механізму в’язального пальця
• Робочий вузол: в’язальний апарат
• Тип техніки: прес-підбирач
• Особливість: забезпечує синхронну роботу вузлов’язального механізму

Сумісність

Прес-підбирачі Massey Ferguson зі старим типом в’язального апарата.

Виробник

Agro Parts (Італія) — виробник запасних частин для сільськогосподарської техніки, що спеціалізується на деталях для прес-підбирачів та в’язальних механізмів.
Деталі Agro Parts виготовляються з урахуванням робочих навантажень та забезпечують стабільну роботу вузлів у польових умовах.

Ознаки зносу

• зношення або сколювання зубців;
• люфт у механізмі приводу;
• нестабільна робота в’язального апарата;
• пропуски вузлів або порушення циклу в’язання.

Своєчасна заміна зношеної шестерні допомагає підтримувати правильну синхронізацію механізму в’язання, стабільне формування вузлів та знижує навантаження на суміжні елементи приводу.