Вал черв'яка в'язального апарату E66556 John Deere

Вал черв’яка в’язального апарату E66556 John Deere, JAG

Вал E66556 виробництва JAG є деталлю приводу черв’яка в’язального апарату прес-підбирача John Deere. Працює разом із привідною шестернею та черв’яком у механізмі обв’язування шпагатом.

Під час ремонту перевіряйте посадкові поверхні вала та щільність встановлення деталей на ньому. Виробіток або деформація можуть спричиняти люфт, перекіс і нерівномірну роботу передачі.

Принцип роботи

• Вал передає обертання від привідної шестерні до встановленого на ньому черв’яка.
• Утримує ці деталі на спільній осі та забезпечує їхнє взаємне розташування.
• Черв’як передає отриманий рух далі через зубчасте зачеплення механізму в’язання.
• За справного стану посадок деталі обертаються без провертання на валу та надмірного люфту.
• Зношення посадкових поверхонь або вигин вала порушують положення деталей і можуть спричиняти заїдання передачі.

Місце встановлення

У в’язальному апараті прес-підбирача John Deere, у приводі черв’яка. Порядок встановлення та фіксації деталей перевіряють за схемою відповідної моделі.

Працює сумісно з компонентами

• Шестерня черв’ячного вала на 7 зубців, E44026, E42841, BP1604E.
• Черв’ячна шестерня (черв’як) в’язального апарату, CC39567.

Характеристики

• Тип: вал черв’яка в’язального апарату.
• Артикул: E66556.
• Виробник: JAG.
• Країна походження: Польща.
• Призначення: передавання обертання в приводі черв’яка.
• Особливість: окремий вал для встановлення привідної шестерні та черв’яка.

Сумісність

John Deere 214, John Deere 219, John Deere 221, John Deere 224.

John Deere 330, John Deere 332, John Deere 336, John Deere 339, John Deere 342, John Deere 346, John Deere 349, John Deere 359.

John Deere 456, John Deere 459, John Deere 466.

John Deere CB300.

Виробник

JAG, виробник вала E66556.
Країна походження: Польща.

Ознаки зносу та пошкодження

• Виробіток, задири або сліди провертання на посадкових поверхнях.
• Люфт шестерні чи черв’яка на валу.
• Вигин вала або биття встановлених деталей.
• Тріщини чи пошкодження місць фіксації.

Пошкоджений вал замінюють із перевіркою шестерні, черв’яка та їхнього кріплення. Перед запуском потрібно переконатися у відсутності заїдання й надмірного люфту.