Шариковый подшипник под шестигранный вал 205KRRB-AH02 John Deere

Шариковый подшипник 205KRRB-AH02 под шестигранный вал John Deere - JHB

Шариковый подшипник 205KRRB-AH02 JHB предназначен для поддерживания шестигранного вала и обеспечения его вращения в опоре. Отверстие внутреннего кольца соответствует шестигранному профилю посадочного участка вала.

Исправный подшипник обеспечивает вращение без заедания и чрезмерного люфта. Перед заменой стоит проверить грани вала и посадку корпуса: их износ может оставаться причиной люфта даже после установки нового подшипника.

Принцип работы

• Внутреннее кольцо устанавливается на шестигранный вал и вращается вместе с ним.
• Шарики перекатываются по дорожкам внутреннего и наружного колец, уменьшая трение при вращении.
• Наружное кольцо удерживается в корпусе опоры и передаёт на него нагрузку от вала.
• При нормальной работе вал вращается плавно, без заедания и постороннего хруста.
• Износ шариков и дорожек увеличивает люфт, вызывает шум и нагрев опоры.

Место установки

В корпусе опоры шестигранного вала. Конкретный механизм и положение на технике John Deere нужно сверить с каталогом соответствующей машины.

Работает совместно с компонентами

• Шестигранный вал с соответствующими посадочными параметрами.
• Корпус опоры с посадкой под наружное кольцо подшипника.

Характеристики

• Тип: шариковый подшипник под шестигранный вал.
• Артикул: 205KRRB-AH02.
• Производитель: JHB.
• Страна происхождения: Китай.
• Назначение: поддерживание вала и уменьшение трения при вращении.
• Особенность: шестигранное отверстие внутреннего кольца.

Производитель

JHB - производитель этого подшипника.
Страна происхождения: Китай.

Признаки износа

• Ощутимый люфт между внутренним и наружным кольцами.
• Хруст, заедание или неравномерное сопротивление при вращении.
• Гул и чрезмерный нагрев опоры под нагрузкой.
• Износ граней отверстия внутреннего кольца и люфт в месте посадки на вал.

Подшипник с заеданием, повреждёнными дорожками или чрезмерным люфтом следует заменить. Одновременная проверка вала и корпуса поможет выявить причину повторного износа опоры.