Конічний роликовий підшипник L44610/43, JD8253, JD8933, L44610+L44643-NTN

Конічний роликовий підшипник L44643/L44610 NTN для John Deere

Підшипник L44643/L44610 NTN, також зазначений як L44610/43, складається з внутрішнього кільця з роликами та сепаратором і окремого зовнішнього кільця. У позначенні товару наведені номери компонентів John Deere: JD8933 і JD8253.

Під час підбору важливо перевіряти обидві частини підшипника. Номер L44610 позначає лише зовнішнє кільце, тому сам по собі не визначає повний комплект із потрібним внутрішнім кільцем.

Принцип роботи

• Конічні ролики перекочуються доріжками внутрішнього та зовнішнього кілець, забезпечуючи їхнє відносне обертання.
• Навантаження передається від одного кільця до іншого через ролики, а сепаратор утримує ролики на відстані один від одного.
• Підшипник сприймає радіальне навантаження та осьове навантаження в одному напрямку.
• Для сприйняття осьових зусиль у протилежному напрямку потрібна відповідна опора, передбачена конструкцією механізму.
• Плавність обертання залежить від стану доріжок, змащення та правильного регулювання зазору або попереднього натягу.

Місце встановлення

У підшипниковій опорі: внутрішнє кільце встановлюється на вал або цапфу, зовнішнє - у корпус. Конкретний механізм і місце встановлення на техніці John Deere потрібно перевірити за каталогом машини.

Склад комплекту

• Внутрішнє кільце з конічними роликами та сепаратором, L44643.
• Зовнішнє кільце з доріжкою кочення, L44610.

Характеристики

• Тип: однорядний конічний роликовий підшипник.
• Позначення NTN: L44643/L44610.
• Позначення товару: L44610/43, L44610+L44643-NTN.
• Номери John Deere у заявленому комплекті: JD8253, JD8933.
• Виробник: NTN.
• Призначення: підтримання обертання та сприйняття комбінованого навантаження.
• Особливість: роз'ємна конструкція з окремим зовнішнім кільцем.

Виробник

NTN - виробник підшипника L44643/L44610 за офіційним каталогом.
Країну виготовлення конкретного виробу уточнюють за маркуванням на деталі та упаковці.

Ознаки зносу

• Викришування, раковини або задири на роликах і доріжках кочення.
• Шорстке обертання, хрускіт чи заїдання.
• Надмірний люфт опори після перевірки кріплення та регулювання.
• Пошкодження сепаратора або сліди перегрівання кілець.

Під час заміни перевіряйте обидва кільця, посадкові поверхні та стан мастила. Регулювання опори виконуйте відповідно до документації техніки.