Корпус штовхача поршня AE25389 John Deere

Корпус штовхача поршня AE25389 John Deere, Agro Parts

Корпус AE25389 є корпусом підшипника тяги штовхача поршня прес-підбирача John Deere. Деталь утримує підшипник у посадковому місці та працює в шарнірному з’єднанні механізму приводу поршня.

Стан посадкового місця впливає на точність з’єднання. Якщо підшипник має люфт у корпусі, заміна лише підшипника може не усунути стукіт. Під час ремонту потрібно перевірити корпус, підшипник і палець тяги.

Принцип роботи

• Корпус утримує підшипник і передає навантаження через нього на палець шарнірного з’єднання.
• Підшипник забезпечує відносне кутове переміщення деталей під час роботи приводу поршня.
• Корпус зберігає положення підшипника та сприймає реакцію від робочого навантаження.
• За справної посадки з’єднання працює без провертання підшипника в корпусі та надмірного люфту.
• Спрацювання посадкового місця, тріщини або деформація порушують положення підшипника й можуть спричиняти удари в з’єднанні.

Місце встановлення

У підшипниковому з’єднанні тяги штовхача поршня, у механізмі його приводу. Орієнтацію корпусу та порядок складання визначають за документацією конкретного прес-підбирача.

Працює сумісно з компонентами

• Палець тяги штовхача поршня John Deere, CC17210.
• Голчастий підшипник штовхача поршня John Deere, JD9909.

Характеристики

• Тип: корпус підшипника тяги штовхача поршня.
• Артикул: AE25389.
• Позначення товарної позиції: AE25389.02.
• Виробник: Agro Parts.
• Країна виробника: Італія.
• Призначення: утримання підшипника в з’єднанні приводу поршня.
• Особливість: посадкове місце для підшипника шарнірного з’єднання.

Сумісність

John Deere 342, John Deere 346, John Deere 359, John Deere 456, John Deere 459, John Deere 466.

Виробник

Agro Parts (Італія) є виробником цієї запасної частини.
Корпус призначений для заміни деталі з каталожним номером John Deere AE25389.

Ознаки зносу

• Овальність або виробіток посадкового місця підшипника.
• Сліди провертання підшипника всередині корпусу.
• Тріщини, відколи або деформація корпусу.
• Люфт підшипника в посадковому місці.
• Стукіт у з’єднанні при зміні напрямку навантаження, що потребує перевірки корпусу, пальця та підшипника.

Замінюйте корпус із тріщинами або зношеною посадкою до пошкодження суміжних деталей. Під час складання перевірте стан пальця, підшипника та передбачене змащування.